据英国《每日（rì）邮报》报道，两名英（yīng）国男子使用LED钥匙（shí）圈和（hé）一（yī）架调整（zhěng）到（dào）延时曝光模式的（de）相机，拍摄出了这些令人惊异的照（zhào）片（piàn）：照片上的“汽（qì）车”仿佛是（shì）以光（guāng）速行驶一般，穿过街道和乡村。图（tú）中的汽车Ariel Atom由英国的Ariel公司设计并（bìng）且由纯手（shǒu）工生产，每年的产量不超过100辆。

据了解，今（jīn）年31岁的马克·卡（kǎ）梅隆(Marc Cameron)经营着一（yī）家媒体公（gōng）司，他（tā）的好（hǎo）友，今年（nián）28岁的马（mǎ）克·布朗(Mark Brown)是（shì）一（yī）名专业摄影师。图（tú）中的法拉利法拉利 458 Italia,是一款中（zhōng）后置8缸双门（mén）跑车，标志着（zhe）法（fǎ）拉利在其（qí）原有中后置发（fā）动机跑车的基础上实现（xiàn）了重大飞跃。

他们两人先是在（zài）傍晚选好拍摄（shè）地点（diǎn），然（rán）后一边用随身携（xié）带（dài）的LED钥（yào）匙圈在（zài）空中“画”出汽车的图案，一边由布朗用延迟曝光照相（xiàng）机进行拍摄。图中的奥迪R8 Spyder呈现（xiàn）是另一（yī）种（zhǒng）美（měi）的享受。

布加迪威航16.4可以说是（shì）自从EB110之（zhī）后，布加迪 威龙 16.4，第一款真正挂上布（bù）加迪椭圆（yuán）形（xíng）红色厂徽（huī）的（de）量产车，也（yě）是布加迪第（dì）二度复活后的开山之作。布加迪威龙（VEYRON）这个名字源自曾经驾驶布加迪57赢得1939利（lì）曼桂冠的Pierre Veyron。而16.4代表16个（gè）气缸和（hé）4个涡轮增（zēng）压器

据布朗介（jiè）绍，延迟相机的曝光时（shí）间（jiān），可以让这些“光涂鸦”在照（zhào）片上留（liú）下痕迹，尽管拍摄原理并不复杂，但每拍摄一（yī）张这样的照片（piàn），卡梅隆和布朗都需要花上将（jiāng）近4个小时对细节做出计划。

大众Scirocco R采用前置前驱, 六速手动变速（sù）箱或可（kě）选双（shuāng）离合器DSG变（biàn）速箱。最大输出（chū）265hp和350Nm，0-100km/h加（jiā）速在（zài）6.5秒（miǎo）。

UltimateAero也许是世界上（shàng）最极端的汽（qì）车之（zhī）一。它的设（shè）计理（lǐ）念（niàn）本身新利和就是我们所听说（shuō）过的最疯狂的（de）想法（fǎ）之一（yī）。这款车几近荒谬，难（nán）以想（xiǎng）象的性（xìng）能来源于其使（shǐ）用（yòng）的拥（yōng）有1046马力的V8引擎。把这款变（biàn）态的引擎硬塞进（jìn）一辆轿车（chē）的结果是，车的重量与（yǔ）道奇Neon不相上下。

霍顿是澳洲人引以（yǐ）为自豪的一个品牌。霍顿公（gōng）司1856年成立，最初主要从事运输（shū）及冶金用品的制（zhì）造，1918年（nián）涉足汽（qì）车制造行业。Efijy采（cǎi）用（yòng）LS2 V8发动机，排量6.0升，凭借转子式的增压器，这（zhè）款引擎在（zài）6400转的（de）时（shí）候能够（gòu）输出645匹马力，并（bìng）在4200转时输出560f-p的扭矩。

“每一个看到这些（xiē）照片（piàn）的人，都惊（jīng）讶不已，认为（wéi）这些照片（piàn）简直是艺（yì）术品”，布朗（lǎng）说，“他们问我们用了什么高科技制作这样的照片，我（wǒ）们说这可是商（shāng）业（yè）机密呀。”其实光是看这些（xiē）车就够过瘾的了。

对于这辆（liàng）车自然不用赘述，汽（qì）车（chē）光影（yǐng）所散发的魅（mèi）力让我们看（kàn）见了另外一（yī）个汽车世界（jiè）。而汽（qì）车（chē）本身新利和就是一件件艺术品，”卡梅隆说，“我们要做的（de）新利和就是将二者合二为（wéi）一。”

雷克萨斯LFA最近一次的高调亮相是（shì）在《速度与（yǔ）激情5》中。霓虹的（de）感觉是不是更加凸显这两车的优雅气（qì）质？LFA是LEXUS雷克（kè）萨斯开发的第（dì）一款超级跑车（chē），由LEXUS雷克萨斯顶（dǐng）尖的设计及工程团队历经10年时间研发而成。

光影（yǐng）汽车：Light graffiti supercars。相信（xìn）你一定看见（jiàn）了汽（qì）车的另一面得魅力（lì）。